हुंडई इंस्टर का डिज़ाइन कैस्पर जैसा ही है। इंस्टर में पिक्सल जैसी एलईडी डीआरएल और टेल लाइट्स हैं। अंदर, इसमें लाइट थीम और सेमी-लेदरेट अपहोल्स्ट्री के साथ एक मिनिमल-लुकिंग केबिन है। इसके मुख्य फीचर में 10.25-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और सिंगल-पैन सनरूफ शामिल हैं। दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: 42 kWh और 49 kWh (लंबी रेंज)। इसकी कीमत 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने की उम्मीद है।
हुंडई इंस्टर को 2024 बुसान इंटरनेशनल मोबिलिटी शो में वैश्विक स्तर पर पेश किया गया है, इसके दो सप्ताह पहले ही इसका टीज़र जारी किया गया था। हुंडई की अब तक की सबसे छोटी ईवी, इंस्टर, मूल रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बेची जाने वाली कैस्पर माइक्रो एसयूवी का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण है। यह सबसे पहले कोरिया में बिक्री के लिए आएगी, उसके बाद अन्य वैश्विक बाजारों में, और इसके भारतीय बाजार में भी प्रवेश करने की उम्मीद है।
इंस्टर ईवी अपने आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) समकक्ष, कैस्पर से काफी मिलता-जुलता है। आगे की तरफ, इसमें एलईडी डीआरएल और एक बड़े बम्पर से घिरी गोलाकार हेडलाइट्स के साथ एक समान डिज़ाइन है। इसे कैस्पर से अलग करने वाली बात है बम्पर के ऊपर स्थित इसके नए पिक्सेल जैसे एलईडी डीआरएल और गायब क्रोम तत्व। साइड में, आप इसका आकार देख सकते हैं और देख सकते हैं कि पीछे के दरवाज़ों में सी-पिलर माउंटेड डोर हैंडल हैं, इसमें ईवी स्पेसिफिक एलॉय व्हील भी हैं, जो दो आकारों में उपलब्ध हैं: 15-इंच और 17-इंच आकार।
पीछे की बात करें तो, इंस्टर को कैस्पर से अलग करने वाली बात इसकी पिक्सेल जैसी एलईडी टेल लाइट्स हैं, जबकि बाकी विवरण अपरिवर्तित हैं। इंस्टर लंबाई और चौड़ाई दोनों में कैस्पर से थोड़ा बड़ा है।
अंदर, इंस्टर में डुअल-टोन डैशबोर्ड थीम है जिसमें हॉर्न पैड पर पिक्सेल डिटेलिंग के साथ 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है, जैसा कि हमने हुंडई आयोनिक 5 पर देखा है। केबिन हल्के क्रीम थीम के साथ आता है, जिसमें सेमी-लेदरेट अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड पर एम्बिएंट लाइटिंग है। कोई केंद्रीय सुरंग नहीं है, जो चालक और सामने वाले यात्री के लिए अधिक जगह बनाती है, और समग्र डिज़ाइन न्यूनतम रहता है।
हुंडई ने इंस्टर को 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 10.25 इंच पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, सिंगल-पैन सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, 64-रंग की एम्बिएंट लाइटिंग और वी2एल (व्हीकल-टू-लोड) कार्यक्षमता जैसी सुविधाओं से लैस किया है। इंस्टर में हीटेड सीटें और स्टीयरिंग व्हील भी हैं। इसकी सुरक्षा किट में कई एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा और लेन कीप असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) का पूरा सेट शामिल है।
बैटरी पैक और रेंज
अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में, हुंडई इनस्टर को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश करेगी: 42 kWh और 49 kWh
बैटरी पैक और रेंज
इंस्टर सबसे पहले इस गर्मी में कोरिया में बिक्री के लिए आएगा, उसके बाद यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया प्रशांत बाजारों में आएगा। हुंडई ने अभी तक पुष्टि नहीं की है कि इंस्टर भारत में लॉन्च होगा या नहीं, हालांकि, अगर यह आता है, तो इसकी कीमत 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने की उम्मीद है। यह टाटा पंच ईवी की प्रतिद्वंद्वी होगी, और टाटा टियागो ईवी, टाटा पंच ईवी, सिट्रोएन ईसी3 और एमजी कॉमेट ईवी जैसी कारों के विकल्प के रूप में भी काम कर सकती है।
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